Vergeleken met traditionele lead-acid batterijen, strijk lithium-ionenbatterijen hebben de volgende voordelen: hoge energiedichtheid, sterke veiligheid, prestaties op hoge temperatuur, hoge machtsoutput, het lange cyclusleven die, lichtgewicht, de versterkingskosten van de materiaalruimte, kleine grootte, lange levensduur batterij, en goede veiligheid besparen. Het gebouw van de reparatie van het lithium-ionen de batterijpak van het ijzerfosfaat is dat alle lithium-ionenbatterijmislukkingen behalve die kunnen worden hersteld die zijn echt verouderd of het eind van hun leven bereikt (elke batterij heeft zijn eigen levensduur, gewoonlijk twee of drie jaar).

Van het het fosfaatlithium van het elektrisch voertuigijzer van het de batterijpak ionen de reparatiemethode:

1. Het hergroeperen: Nadat de gehele groep lithium-ionenbatterij wordt beschadigd, voeren wij last en lossings vaak opsporing op het lithium-ionenbatterijpak uit elektrische voertuigen. In de inspectie, vindt men vaak dat 50% van de batterijen in een groep niet beschadigd zijn. De reden is dat in het periodieke batterijpak, de individuele batterijen en de functie van de gehele dalingen van de batterijgroep achterblijven, zodat de functie van de gehele batterijgroep daalt.

2. Wateraanvulling: De wateraanvulling voor lithium-ionenbatterijen van elektrische voertuigen die ongeveer 4 maanden zijn gebruikt kan de levensduur uitbreiden die van de batterijen, de gemiddelde tijd uitbreidt tot meer dan 3 maanden. Men zou moeten opmerken dat na elke waternieuwe vulling, de batterij de overbelaste staat zal gebruiken om de batterij van quasi-magere vloeistof in magere vloeibare toestand om te zetten, en dit overbelasten is goed voor het verbeteren van de batterijcapaciteit.

3. Verwijdering van vulcanisatie: van de het fosfaatbatterij van het lithium wordt het ionenijzer de reparatiemateriaal gebruikt om vulcanisatie van batterijen te elimineren.