Le batterie al litio pricipalmente sono composte di quattro parti: elettrodo positivo, elettrodo negativo, elettrolito non acquoso e separatore. Attualmente, le batterie al litio hanno utilizzato più nel mercato sono pricipalmente batterie del fosfato del ferro del litio e batterie al litio ternarie. Le materie prime dell'elettrodo positivo dei due sono abbastanza differenti ed il processo di produzione è relativamente vicino, ma i parametri trattati devono cambiare notevolmente. Se il fosfato del ferro del litio completamente è sostituito con i materiali ternari, l'effetto della rettifica di vecchia linea di produzione non sarà buono. Per i produttori pertinenti della batteria, un'ampia area di attrezzatura sulla linea di produzione deve essere sostituita.

Processo di fabbricazione della batteria al litio: la parte anteriore, medie ed indietro tre processi, rappresentanti quasi 35%/30%/35%
Il processo di produzione delle batterie al litio è relativamente complicato ed il processo di produzione importante pricipalmente riguarda la fase del rivestimento e di mescolatura (fase anteriore) di produzione dell'elettrodo, la fase liquida d'avvolgimento dell'iniezione (fase media) della sintesi delle cellule e la fase d'imballaggio e difficile (fase della posta) dell'imballaggio chimico. La proporzione di valore (importo dell'acquisto) è circa (35~40%): (30~35) %: (30~35) %. Le differenze pricipalmente vengono dai fornitori differenti dell'attrezzatura, dalle differenze in importazione/rapporti domestici, ecc. Il flusso trattato è basicamente lo stesso ed il rapporto del valore è influenzato ma generalmente in conformità con il rapporto.

L'attrezzatura della batteria al litio che corrisponde al processo a fine frontale di produzione della batteria al litio pricipalmente include i miscelatori di vuoto, le macchine di rivestimento, le stampe del rullo, ecc.; il processo della medio-fine pricipalmente include le macchine taglianti, le bobinatrici, gli accatastatori, le macchine a iniezione liquide, ecc.; il processo posteriore include le macchine di formazione chimiche. , l'apparecchiatura di collaudo della capacità, l'immagazzinamento di processo e l'automazione di logistica, ecc. inoltre, la produzione dei pacchetti della batteria richiede l'attrezzatura di automazione del pacchetto.

Processo di produzione a fine frontale della batteria al litio: la fabbricazione del pezzo di palo è collegata con la prestazione del centro della batteria
Il risultato del processo a fine frontale della batteria al litio è che gli elettrodi positivi e negativi della batteria al litio sono preparati. Il primo processo sta mescolandosi, cioè, mescolando i materiali solidi positivi e negativi della batteria uniformemente, aggiungendo un solvente e mescolandoli nei residui da un miscelatore di vuoto. La mescolatura degli ingredienti è la base del processo di seguito delle batterie al litio e la mescolatura di alta qualità è seguito

La base per i rivestimenti di alta qualità nel rivestimento e nelle laminature.
Il rivestimento e la laminatura è seguito dal taglio, cioè, il rivestimento è sottoposto ad un processo di taglio. Se le sbavature compaiono durante il processo di taglio, ci saranno rischi per la sicurezza nell'assemblea successiva, iniezione dell'elettrolito ed altre procedure e perfino il processo di uso della batteria. Di conseguenza, l'attrezzatura a fine frontale nel processo di produzione delle batterie al litio, quali i miscelatori, macchine di rivestimento, stampe del rullo e macchine di taglio, è le macchine del centro di fabbricazione della batteria, che sono collegate con la qualità di intera linea di produzione. Di conseguenza, il valore (importo) di attrezzatura a fine frontale rappresenta l'intera batteria al litio che la proporzione di linee di produzione automatizzate è il più alto, circa 35%.

Processo della mezzo fase della batteria al litio: efficienza in primo luogo, avvolgendo prima dell'impilamento
Nel processo di fabbricazione della batteria al litio, il processo medio è pricipalmente di completare il formulario della batteria. Il processo importante comprende la produzione dello strato, bobina del pezzo di palo, tagliante, formazione di bobina delle cellule e la laminazione che si formano, ecc., che è attualmente una concorrenza relativamente feroce fra i produttori di macchinari domestici. Un'area rappresenta circa 30% del valore delle linee di produzione della batteria al litio.

Attualmente, ci sono pricipalmente due tipi di processi di fabbricazione delle cellule per le batterie al litio di potere: avvolgimento ed impilare. Le strutture corrispondenti della batteria sono pricipalmente cilindriche, quadrate e confezionate morbida. Le batterie cilindriche e quadrate pricipalmente sono prodotte tramite i processi d'avvolgimento e le batterie al litio confezionate morbida il processo della laminazione pricipalmente è utilizzata. Il cilindro pricipalmente è rappresentato da 18650 e da 26650 (Tesla ha sviluppato indipendente la batteria 21700, che sta promuovenda nell'intera industria). La differenza fra il quadrato ed il pacchetto molle è che le coperture esterne sono fatte delle coperture del duralluminio e del film della alluminio-plastica ed il pacchetto molle pricipalmente è fatto della tecnologia della laminazione. Pricipalmente, le coperture di alluminio pricipalmente sono basate sul processo d'avvolgimento.

La struttura dei pacchetti molli pricipalmente è puntata sul mercato digitale di qualità superiore ed il margine di guadagno per prodotto dell'unità è relativamente alto. Negli stessi stati dell'uscita, il profitto relativo è superiore a quello delle batterie di alluminio delle coperture. Poiché le batterie alluminio-rivestite sono facili da formare l'effetto scala, il tasso ed il costo di qualificazione del prodotto sono facili da controllare, sia attualmente abbia considerevoli profitti nei loro rispettivi campi del mercato che è difficile affinchè entrambi completamente sia sostituito in avvenire il futuro prevedibile.

Poiché il processo d'avvolgimento può realizzare la produzione ad alta velocità delle batterie con la velocità girante e la velocità che la tecnologia della laminazione può aumentare è limitata, attualmente, la batteria al litio domestica di potere pricipalmente adotta il processo d'avvolgimento, in modo dal volume della spedizione della bobinatrice è attualmente più grande di quello dell'accatastatore. macchina del chip.

Il processo precedente che corrisponde alla produzione della laminazione e di bobina è la produzione e tagliare dei pezzi di palo. La produzione dello strato comprende i pezzi di palo/linguette di saldatura dopo il taglio, spolverando i pezzi di palo, incollanti il nastro protettivo, linguetta che si avvolge ed avvolgendo o tagliando alla lunghezza, in cui i pezzi di palo d'avvolgimento sono utilizzati per la bobina completamente automatica successiva, il pezzo di palo di lunghezza stabilita di taglio è usato per la bobina semiautomatica successiva; il pezzo di palo tagliato è di perforare e modellare la bobina fenduta del pezzo di palo per il processo successivo della laminazione.

In termini di imballaggio e saldatura della batteria al litio, i produttori tutti dell'applicazione di integrazione della tecnologia laser della corrente principale di Lianying, di Han e di Everbright sono compresi, che possono rispondere all'esigenza e non devono importare.

Processo di estremità posteriore della batteria al litio: la separazione e la formazione della capacità è il collegamento del centro
Il processo di produzione delle batterie al litio pricipalmente comprende quattro processi della separazione, formazione, prova e l'imballaggio e stoccaggio della capacità, rappresentanti circa 35% del valore della linea di produzione. La separazione della capacità e di formazione è i collegamenti più importanti nel processo posteriore. La batteria formata è attivata e collaudata. dovuto il ciclo di prova lungo di scarico e della tassa della batteria, il valore dell'attrezzatura è il più alto. Lo scopo importante del processo di formazione è di caricare ed attivare le cellule dopo l'iniezione liquida che imballa ed il processo della separazione della capacità è di verificare la capacità della batteria ed altri parametri di prestazione elettrici dopo che la batteria è attivata e di classificarlo. La separazione del volume e di formazione è realizzata dalla macchina di formazione e dalla macchina della separazione del volume, solitamente da un sistema automatizzato della separazione e di formazione del volume.

Tecnologia del pacchetto della batteria al litio: sembra semplice ma deve combinarsi con progettazione sistematica
Il sistema del pacchetto della batteria al litio di potere è un pacchetto della batteria che collega molte diverse cellule in serie e parallelo ed integra i sistemi di hardware della batteria quali potere e gestione termica. Il pacchetto è la chiave ai sistemi di batteria al litio di produzione, di progettazione e di applicazione di potenza. È il collegamento del centro che collega la produzione verso l'alto delle cellule e l'applicazione a valle del veicolo. Solitamente, i requisiti di progettazione sono presentati dalle fabbriche delle cellule o dalle fabbriche di automobile, solitamente dalle fabbriche della batteria, dalle fabbriche di automobile o dai terzi. La fabbrica del pacchetto ha completato.

La linea di produzione del pacchetto della batteria al litio è relativamente semplice. I processi del centro comprendono l'alimentazione, il sostegno che attaccano, la saldatura elettrica, la prova ed altri processi. L'attrezzatura del centro è una macchina della saldatura a laser e una varia apparecchiatura di collaudo attaccante. Attualmente, produttori di macchinari importanti della batteria al litio avere poche disposizioni di integrazione di automazione in questo campo, mentre i produttori di macchinari del laser quali il laser di Han ed il laser di Lianying hanno una quota di mercato relativamente alta nel campo dell'attrezzatura del pacchetto dovuto i loro vantaggi assoluti nel giacimento del laser.

Attualmente, il rapporto di automazione di produzione del pacchetto è relativamente basso, perché le vendite correnti di nuovi veicoli di energia non sono abbastanza grandi ed il costo delle linee di produzione automatiche è relativamente alto.

Fosfato del ferro del litio e ternario: l'argomento di densità di energia non può essere evitato ed i materiali differenti richiedono un insieme completo dell'investimento di attrezzatura.

Attualmente, i materiali positivi dell'elettrodo delle batterie al litio domestiche di potere della corrente principale sono divisi in due tipi: fosfato del ferro del litio e ternario. Fra loro, il fosfato del ferro del litio è attualmente il materiale del catodo della batteria al litio più sicuro e la sua vita di ciclo è solitamente più di 2.000 volte. Inoltre, dovuto il declino nel prezzo e nella soglia tecnica dovuto la maturità dell'industria, molti produttori lo considereranno dovuto i vari fattori. Facendo uso della batteria del fosfato del ferro del litio. Tuttavia, le batterie del fosfato del ferro del litio hanno difetti ovvi nella densità di energia. Attualmente, la densità di energia dell'unicellulare del fosfato del ferro del litio di BYD, la batteria principale del fosfato del ferro del litio, è 150Wh. Da ora alla fine del 2017, BYD si pensa che aumenti la densità di energia a 160Wh. Nella teoria, il ferro del litio la fosfatizza è difficile affinchè la densità di energia superi 200Gwh.

La batteria al litio ternaria del polimero si riferisce ad una batteria al litio in cui l'ossido del nichel-cobalto-manganese è usato come il materiale positivo dell'elettrodo ed il rapporto reale di nichel-cobalto-manganese può essere regolato secondo i requisiti specifici. Poichè la batteria al litio ternaria ha una densità di più alta energia (la densità di energia della batteria al litio ternaria dei produttori di prima classe della batteria al litio di potere quale CATL può raggiungere generalmente 200Wh/kg-220Wh/kg, l'industria prevede che da ora al 2020, l'unicellulare della batteria ternaria la densità di energia raggiunga il livello di 300Wh/kg), il mercato della carrozza ferroviaria ha cominciato a girarsi verso le batterie al litio ternarie ed il fosfato del ferro del litio è più popolare in carrozze ferroviarie con gli più alti requisiti di sicurezza. Con lo sviluppo dei veicoli adibiti al trasporto di persone tutto elettrici, le batterie al litio ternarie stanno occupando una posizione sempre più importante.

La densità di energia ed il costo dei due materiali sono differenti e le automobili differenti e le società di automobile differenti hanno scelte differenti. Il processo di produzione dei due è approssimativamente lo stesso e la differenza pricipalmente è riflessa nell'uso e nel rapporto dei materiali, i parametri trattati specifici sono abbastanza differenti, l'attrezzatura non può essere prodotta sulla stessa linea ed il costo semplicemente della trasformazione e di commutazione dell'uscita è alta (i materiali ternari sono relativamente alti) deumidificazione di vuoto ed altri requisiti sono rigorosi e la linea di produzione precedente del fosfato del ferro del litio non ha avuta basicamente requisiti di deumidificazione), tante fabbriche di batteria simultaneamente spiegheranno ed acquisteranno l'attrezzatura esclusivamente nella pianificazione della produzione.

Diniego: Gli articoli pubblicati su questo sito Web sono tutti da Internet e non rappresentano le viste di questo sito Web. Se c'è qualunque infrazione, contatti prego per cancellare (market01@ocelltech.com)