Comparado con las baterías de plomo tradicionales, las baterías de ión de litio del hierro tienen las ventajas siguientes: densidad de alta energía, seguridad fuerte, funcionamiento de alta temperatura, salida de poder más elevado, vida de ciclo larga, costes del refuerzo del sitio del equipo, tamaño pequeño ligeros, de ahorros, batería de larga vida, y buena seguridad. La premisa de la reparación de la batería de ión de litio del fosfato del hierro es que todos los fracasos de la batería de ión de litio se pueden reparar a excepción de los que sean verdad obsoletos o han alcanzado el final de su vida (cada batería tiene su propia vida útil, generalmente dos o tres años).

Método de la reparación del paquete de la batería de ión de litio del fosfato del hierro del vehículo eléctrico:

1. Reagrupación: Después de que el grupo entero de batería de ión de litio se dañe, realizamos a menudo la detección de la carga y de la descarga en el paquete de la batería de ión de litio de vehículos eléctricos. En la inspección, es encontró a menudo que los 50% de las baterías en un grupo no son dañados. La razón está ésa en la batería serial, las baterías individuales se retrasa detrás y la función de las disminuciones enteras del grupo de la batería, de modo que la función de las disminuciones enteras del grupo de la batería.

2. Relleno del agua: El relleno del agua para las baterías de ión de litio de vehículos eléctricos que se han utilizado por cerca de 4 meses puede ampliar la vida de servicio de las baterías, prolongando el tiempo medio a más de 3 meses. Debe ser observado que después de cada repuesto del agua, la batería utilizará el estado cobrado excesivamente para convertir la batería del líquido del cuasi-magro al estado líquido magro, y esto que cobra excesivamente es buena para mejorar la capacidad de la batería.

3. Eliminación de la vulcanización: el equipo de la reparación de la batería del fosfato del hierro de la ión de litio se utiliza para eliminar la vulcanización de baterías.